Embraer obtuvo para el Phenom 300EV las certificaciones de ANAC, FAA y EASA, correspondientes a Brasil, Estados Unidos y Europa. El modelo queda así aprobado para operar en tres de los principales mercados de aviación ejecutiva.
La novedad central es Garmin Emergency Autoland, un sistema que puede asumir el control y completar un aterrizaje automático si el piloto queda incapacitado. El avión también incorpora autobrake, rudder-by-wire y mejoras de cabina.
La actualización mantiene el tamaño y la velocidad como atributos del Phenom 300, pero desplaza la conversación hacia la seguridad automatizada y la facilidad de operación.